Analisa Pemilihan Alternatif Jalan dari Adiwerna ke Stasiun Kota Tegal dengan Mempertimbangkan Kondisi Lalu Lintas dan Waktu Pergerakan

Authors

  • Uswatun Khasanah Universitas Muhadi Setiabudi, Indonesia
  • Wahidin Wahidin Universitas Muhadi Setiabudi, Indonesia
  • Abdul Latif Nurdin Universitas Muhadi Setiabudi, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.57235/mesir.v1i2.3070

Keywords:

Pemilihan Alternatif Jalan, Stasiun Kota Tegal, Metode Kendaraan Contoh

Abstract

Masyarakat Tegal sering  mengalami kesulitan saat melakukan perjalanan, terutama karena masalah kemacetan yang bisa menyebabkan mereka terlambat, terutama pada jam-jam sibuk. Masalah ini juga menghambat penduduk yang bepergian dari Adiwerna ke Stasiun Kota Tegal. Ada beberapa pilihan jalur alternatif yang tersedia ketika melakukan perjalanan dari Adiwerna ke Stasiun Kota Tegal. Pengguna jalan harus memilih jalur yang paling efisien dalam hal waktu dan biaya operasional kendaraan. Memilih jalur alternatif perjalanan adalah kegiatan yang tidak bisa dihindari dalam berlalu lintas dan rutinitas sehari-hari. Pemilihan jalur terpendek melibatkan usaha untuk menemukan rute jalan dengan jarak dan waktu terpendek. Dari survei dengan metode kendaraan contoh yang dijelaskan dalam panduan dan perhitungan waktu perjalanan lalu lintas Bina Marga No. 001/T/BNKT/1990 menghasilkan pemilihan alternatif jalan terbaik dari Adiwerna ke Stasiun Kota Tegal berdasakan hari dan periode waktunnya. Pada hari libur periode pagi jalur terbaik pada rute alternatif 1 dengan waktu tempuh 1320 detik, hari libur periode siang dan sore rute alternatif 1 dan 2 memiliki waktu tempuh yang sama yaitu 1140 detik. Sedangkan untuk hari kerja periode pagi dan siang jalur terbaik pada rute alternatif 2 dengan waktu tempuh 1080 detik, dan hari kerja periode sore jalur terbaik pada rute alternatif 1 dengan waktu tempuh 1140 detik.

Downloads

Download data is not yet available.

References

arif & Misdram. (2019). Logika Fuzzy Mamdani Dan Algoritma Dijkstra Untuk Manajemen Keselamatan Pada Pencarian Rute. Jurnal Spirit, 11(2), 26–34.

Basu, N. (2016). Fuzzy Logic Application To Model Uncertain Route Choice Behaviour Of Bus Users In Dhaka City. 1–14.

Bina Marga No. 001/T/Bnkt/1990. (1990). Bina Marga No. 001/T/Bnkt/1990.

Budiman, A., Intari, D. E., Fathonah, W., Bethary, R. T., & Syarifudin, S. (2021). Analisis Pemilihan Rute Perjalanan Rangkasbitung – Serang Terhadap Jalan Tol Serang Panimbang. Jurnal Teknik Sipil, 10(1), 9.

Direktorat Jendral Bina Marga Tahun 1997. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (Mkji). Departemen Pekerjaan Umum.

Hutchinson, B. G. (1974). Estimating Urban Goods Movement Demands, Transportation Research Record.

Mutharuddin. (2013). Analisis Pemilihan Rute Pergerakan Dari Asal Ke Tujuan Tempat Kerja (Studi Kasus Pergerakan Warga Perumahan Taman Setia Budi Indah Kota Medan). 25(1), 79–87.

Olenych, I., Nechypor, Y., Olenych, Y., & Gukaliuk, A. (2018). Optimization Of Transport Routes By Fuzzy Logic Methods. Proceedings Of X International Scientific And Practical Conference “Electronics And Information Technologies,.” (2), 147–150.

Tamin, Ofyar, Z. (2000). Perencanaan Dan Pemodelan Transportasi.

Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004. (2004). Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004.

Wildan Muholad. (2020). Analisis Pemilihan Rute Perjalanan Dari Slawi Menuju Rsud Kardinah Kota Tegal Berdasarkan Waktu Perjalanan(Travel Time) Lalu Lintas. Buku.

William R. (2011). Traffic Engineering (4th Edition). 96–97.

Downloads

Published

2024-08-29

Issue

Vol. 1 No. 2 (2024): September 2024

Section

Articles

Citation Check

License

  1. Authors certify that the work reported here has not been published before and contains no materials the publication of which would violate any copyright or other personal or proprietary right of any person or entity.
  2. Authors dont transfer or license the copyright of publishing to MESIR: Journal of Management Education Social Sciences Information and Religion Research to publish the article in any media format, to share, to disseminate, to index, and to maximize the impact of the article in any databases.
  3. Authors hereby dont agree to transfer a copyright for publishing to MESIR: Journal of Management Education Social Sciences Information and Religion a Publisher of the manuscript. 
  4. Authors reserve the following: 
    1. all proprietary rights other than copyright such as patent rights; 
    2. the right to use all or part of this article in future works of our own such as in books and lectures;
    3. use for presentation in a meeting or conference and distributing copies to attendees; 
    4. use for internal training by author's company;
    5. distribution to colleagues for their research use;
    6. use in a subsequent compilation of the author's works;
    7. inclusion in a thesis or dissertation;
    8. reuse of portions or extracts from the article in other works (with full acknowledgement of final article);
    9. preparation of derivative works (other than commercial purposes) (with full acknowledgement of final article); and
    10. voluntary posting on open web sites operated by author or author’s institution for scholarly purposes, but it should follow the open access license of Creative Common CC BY-NC License.