Analisis Dampak Kebakaran Hutan dan Lahan (KARHUTLA) di Wilayah Provinsi Kalimantan Tengah pada Keterlambatan Penerbangan di Bandara Udara Tjilik Riwut Palangkaraya
DOI:
https://doi.org/10.57235/hemat.v1i2.2620Keywords:
Dampak, Kebakaran Hutan dan Lahan, Keterlambatan, Bandar UdaraAbstract
Indonesia dikenal mempunyai dataran hutan yang luas. Hingga tahun 2017, menurut data Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) luasnya mencapai 123.922.474 hektar. Kebakaran hutan dan lahan (Karhutla) memiliki dampak yang sangat signifikan terutama di penerbangan dan industri penerbangan secara keseluruhan. Akibat dari kebakaran hutan dan lahan (Karhutla) yang terjadi belakangan ini di wilayah provinsi Kalimantan tengah,’ Bandara Tjilik Riwut juga terkena dampak. Karhutla yang terjadi menghasilkan asap, partikel kecil, dan gas beracun yang dapat mencemari udara. Kualitas udara yang buruk ini dapat mengganggu operasi penerbangan karena mengurangi jarak pandang, menghambat navigasi dan mengancam keselamatan penerbangan di bandaran Tjilik Riwut palangkaraya. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian kualitatif dimana penelitian ini datanya dinyatakan dalam bentuk verbal dan dianalisis tanpa menggunakan teknik perhitungan statistik. Sumber kedua berasal dari penggalian sumber data melalui wawancara secara semi terstruktur kepada informan Officer Apron Movement Control dan Deputi Manager Lion Air dan Staf Informasi BMKG. Selain itu, data dalam penelitian ini dilengkapi dengan observasi dan dokumentasi berupa pengambilan gambar yang berjuan sebagai penguat dalam data penelitian. Berdasarkan hasil penelitian, maka diketahui bahwa Kebakaran Hutan dan Lahan memiliki dampak pada penerbangan di Bandar Udara Tjilik Riwut, seperti terjadinya penurunan Visibility, Delay, dan mengganggu Kesehatan. Dampak kebakaran hutan dan lahan dalam dunia penerbangan sudah sering terjadi sehingga terciptanya komunikasi antara satu pihak maskapai penerbangan dengan pihak lainnya. Dampak kebakaran hutan dan lahan tentunya tidak dapat dihindari oleh pihak manapun terutama di dunia penerbangan sehingga hanya diperlukan nya sebuah koordinasi atau komunikasi yang baik dalam penyampaian cuaca setiap jam.
Downloads
References
Annex14. (2004). Aerodrome Design and Operation Vol 1,Four Edition. Monreal: ICAO.
BMKG Kalimantan Tengah. (2023). Stasiun Meteorologi Tjilik Riwut.
Dephub, R. (2009). UU No.1 Peraturan Personel Keselamatan Penerbangan. Retrieved from
Dinas Lingkungan Hidup Kabuten Sleman. (2016). Definisi Dari Lingkungan Hidup.
Eko Prasetiyo, S.T.1, Yoga Yulasmana, S.T., M.T.2. (2022). Analisis Prestasi Terbang Pesawat Konseptual.
Immanuel Jhonson Arizona Saragih. (2020). Deskripsi Fenomena Kabut Asap Akibat Karhutla Tahun 2019 di Bandara Kualanamu.
Indonesia, M. P. (2019). Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor: PM 55 Tahun 2015 Tentang Peraturan Keselamtan Penerbangan Sipil Bagian 139 (CASR) Tentang Bandar Udara (AERODROME). Retrieved from PM 55 Tahun 2015:
Indonesia, P. R. (2021). PP_Nomor_32_Tahun_2021. Retrieved from Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 32 Tahun 2021 Tentang Penyelenggaraan Bidang Penerbangan
Jovan Julian. (2019). Analisis Pengaruh jarak Pandang Kabut Asap Terhadap Keterlambatan Penerbangan di Air Traffic Control.
Miles dan Huberman. (1992). Analisis Data Kualitatif, Jakarta: Universitas Indonesia Press, hlm. 16.
Muhammad T. Gunawan. (2018). Prediksi Pergerakan Pesawat dan Jumlah Penumpang di Bandara Betoambari Tahun 2018. Vol 8, Nomor 2.
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 77 Tahun 2011. (2011). Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 77 Tahun 2011 Tentang Asuransi Keterlambatan.
Regina Theresia. (2017). Analisis Kualitas Jarak Pandang dalam Kabut Asap pada Keterlambatan Penerbangan di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangkaraya Periode September-Oktober 2015.
Sugiyono. (2022). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D. Bandung: PT Alfabet.
Suryani, A. S. (2015). Penanganan Asap Kabut Akibat Kebakaran Hutan Di Wilayah Perbatasan Indonesia. Pusat Pengkajian, Pengolahan Data Dan Indormasi (P3DI) Sekretariat Jenderal DPR RI, 59-71
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
Citation Check
License
- Authors certify that the work reported here has not been published before and contains no materials the publication of which would violate any copyright or other personal or proprietary right of any person or entity.
- Authors dont transfer or license the copyright of publishing to HEMAT: Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Research to publish the article in any media format, to share, to disseminate, to index, and to maximize the impact of the article in any databases.
- Authors hereby dont agree to transfer a copyright for publishing to HEMAT: Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation a Publisher of the manuscript.
- Authors reserve the following:
- all proprietary rights other than copyright such as patent rights;
- the right to use all or part of this article in future works of our own such as in books and lectures;
- use for presentation in a meeting or conference and distributing copies to attendees;
- use for internal training by author's company;
- distribution to colleagues for their research use;
- use in a subsequent compilation of the author's works;
- inclusion in a thesis or dissertation;
- reuse of portions or extracts from the article in other works (with full acknowledgement of final article);
- preparation of derivative works (other than commercial purposes) (with full acknowledgement of final article); and
- voluntary posting on open web sites operated by author or author’s institution for scholarly purposes, but it should follow the open access license of Creative Common CC BY-NC License.
